資金投入便宜，回報高，是集裝箱移動房開發商的兩個動機，而高房價、缺乏保障體系間接推動了這條賺錢之路。

為了籌集大量的貸款資金，但想要分享住宅市場份額的開發商現在可以嘗試另一條開發捷徑——在濟南住人集裝箱移動房屋更新和改造市場上展示他們的實力。在物流領域使用的油漆脫落和箱體變形的集裝箱，一方面是低成本的資本投資，另一方面是二次利用廢料的低碳舉措。所以為什么不通過這種方式擠進房地產市場呢？

集裝箱移動室的早期試驗場是英國和荷蘭。倫敦的集裝箱酒店由91個特殊的盒子組成，室內和普通的酒店沒有什么不同，獨特的框架已經成為一些時尚和時尚的先驅；荷蘭的阿姆斯特丹集裝箱學生公寓由1000個40英尺的集裝箱組成，統一的紅色外墻，成為當地的特色建筑之一。

自然，與國外時尚潮流的集裝箱不同，我國幾乎更迫切需要這類房屋來滿足生活要求。汶川災后重建為集裝箱移動房屋的規模應用帶來了更大的空間。事實上，一些國內企業已經將集裝箱移動房屋的建設作為關鍵發展方向之一。原因與當前的國情無關。

中國人民集體震驚和理解集裝箱活動室源于深圳蝸居者在互聯網上的熱門帖子。他們不得不承受高房價和高租金的壓力。很少有人選擇在濟南住人集裝箱活動室生活，有時持續7年。這使得憤怒的人們不禁將其視為對抗高房價的佳案例。

集裝箱活動房每人每天幾元，讓大家看到了生活在大城市里的大商機。

與這些鋼筋混凝土建造的鐵板城市森林相比，這些生活容器更像是城市的第五空間，在城市中自由，可以隨時隨地移動和搬遷。這滿足了一些人的生活需求。

在一些學者要求政府出臺集裝箱移動房配套政策的強烈呼吁下，集裝箱移動房的發展勢頭有意無意地擴大。事實上，另一方面，集裝箱移動房屋也有許多傳統建筑所沒有的優勢和作用。例如，在酒店、度假村、度假別墅、汽車酒店、浴室、咖啡館、便利店、休息亭等方面。

傳統酒店、度假村、戶外營地建設耗時，成本高，不能立即滿足市場的迫切需求。受戶外體育場館、環境等因素的影響，對相關配套設施的要求也很高。集裝箱建筑和組合房屋的出現可以方便、巧妙地填補市場空白，抓住機遇。

作為濟南住人集裝箱的生產者，他們可以作為替代開發商活躍在住宅、商業和旅游房地產市場。隨著低碳東風的發展，集裝箱移動房屋市場的發展幾乎更加順利。

集裝箱移動室吸引客戶選擇的原因是低碳環保。畢竟，在現代建筑污染嚴重、能耗過高甚至破壞城市生態環境的情況下，低碳已經被提到了重要地位。